北捷將增42站點 考驗房市
2017/8/22
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: '微軟正黑體',sans-serif; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: Arial;">經濟日報【郭及天】</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">大台北捷運系統預計至</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">2025</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">年將有環狀一期、淡海輕軌綠山線、萬大一期、安坑、信義東延、三鶯等六條捷運通車，再產生</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">42</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">個新站點，包括十個雙捷運交會站。不過房仲業者指出，房市空頭下，有超過七成新建捷運站點周邊近一年多來房價回跌，捷運題材有待考驗。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">機場捷運今年通車，為沿線房市注入活水，台灣房屋調查顯示，未來大台北將通車的六條捷運線，房價最低的是淡海輕軌綠山線，去年迄今沿線站點周邊一公里內住宅平均房價每坪</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">21.1</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">萬元，跌幅最高達</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">6.3%</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">，進入「</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">2</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">」字頭保衛戰。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">串連多條大台北放射狀捷運線的環狀線一期，沿線平均房價每坪約</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">41.4</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">萬元，跌幅</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">4.2%</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">。房價水準較高的萬大線一期，沿線房價跌幅約</span><span style="font-size: 13pt; font-family: Arial, sans-serif;" lang="EN-US">2%</span><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">，房價持平的三鶯線，房價相對抗跌。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">調查顯示，未來新增站點中，近一年多來房價跌多漲少。僅淡海綠山線淡水行政中心和沙崙站、萬大線植物園站，與環狀線的秀朗橋站、安坑線車子路站及三鶯線近半站點等，周邊房價小幅上漲。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，軌道經濟通常是房市利多，但捷運網絡逐漸完整，加上目前房市轉向，捷運利多效益趨緩，且通車時程尚未明朗，預計要通車前半年房價才會反應。不過，房價修正回檔後，部分具商業和生活機能完善、提供就業機會的新興捷運站，仍有布局置產潛力。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">明年通車的環狀捷運一期，串連中和蘆洲、松山新店、板南、機捷、新莊中和等五條放射狀路網，連結台北第一環的工業重鎮、商業核心與住宅密集區。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9.0pt; mso-para-margin-top: .5gd; text-align: justify; text-justify: inter-ideograph; line-height: 23.0pt; mso-line-height-rule: exactly; tab-stops: 6.0cm;"><span style="font-size: 13pt; font-family: 微軟正黑體, sans-serif;">優美地產捷運亞東加盟店店長吳柏儒表示，環狀線串聯新店及中和遠東工業區、新北產業園區，相關產業就業者購屋和通勤工具多一項選擇，環狀線對商業機能發展的效益較大，可能更甚於對房價的影響。</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 9pt; line-height: 23pt; text-align: center;"><img src="https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/08/22/2/3901311.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600&exp=3600" alt="" /></p>
